拉桿是用來預(yù)緊組合而成，拉桿結(jié)構(gòu)形式、預(yù)緊力選取、凸肩布置方式等會(huì)對轉(zhuǎn)子整體動(dòng)力學(xué)特性產(chǎn)生較大影響的一種結(jié)構(gòu)。經(jīng)常出現(xiàn)的建筑材料上一種的結(jié)構(gòu)，同時(shí)有許多的建筑結(jié)構(gòu)或者材料是會(huì)建造成拉桿類型的。如單層柱面網(wǎng)殼、衍射光柵刻劃機(jī)等。
拉桿應(yīng)力
部與上的拉桿孑L接觸，此時(shí)靜態(tài)安裝間隙量越大，拉桿等效應(yīng)力值越高；到達(dá)轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉(zhuǎn)速區(qū)域，拉桿等效應(yīng)力隨轉(zhuǎn)速升高緩慢上升，并不隨靜態(tài)安裝間隙量的不同而變化；進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發(fā)生較大翹曲，使得拉桿等效應(yīng)力值隨轉(zhuǎn)速升高迅速。劃分轉(zhuǎn)速區(qū)域的目的是掌握在各轉(zhuǎn)速區(qū)域拉桿應(yīng)力的變化情況，同時(shí)便于設(shè)定轉(zhuǎn)子的運(yùn)行轉(zhuǎn)速，使其處于較低應(yīng)力狀態(tài)。

拉桿指的是沿水泥混凝土路面板接縫，每隔一定距離在板厚布置的異形鋼筋。其作用是防止路面板錯(cuò)動(dòng)和縱縫間隙擴(kuò)大。

拉條起承受檁條側(cè)向力、減小檁條側(cè)向變形的作用。同時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)拉條還可作為檁條的側(cè)向支撐，減小檁條的計(jì)算長度。

直拉條一般用12的圓鋼制作而成，分為兩種，一種是直徑11.8的圓鋼，兩頭車成直徑10.6粗，然后搓牙，另一種是用直徑10.6的圓鋼直接
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